به نقل از «تین نیوز»

◄ میعاد صالحی؛ پیشرفت معکوس راه آهن

تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۸۰۶۲۱

تین نیوز

سید میعاد صالحی دانش آموخته لیسانس دانشگاه علم و صنعت ایران و دکترای دانشگاه صنعتی شریف بدون حتی یک روز سابقه کار کارشناسی و مدیریت میانی در شرکت راه آهن و یا یک شرکت تخصصی، در 21 مهرماه ۱۴۰۰ با حمایت برخی چهره های سیاسی، از سوی مرحوم رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی وقت به عنوان مدیرعامل شرکت راه آهن ج.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ا.ا منصوب شد.

وی که سابقه نافرجام 125 روز مدیرعاملی سازمان بازنشستگی کشوری، به ویژه در زمینه فسادیابی را در کارنامه خود داشت، در همان روزهای نخست ورود به راه آهن نیز با ادعا ها و شعارهای پرطمطراق و فسادستیزی و کلی گویی در ضرورت توسعه راه آهن و ... وارد این شرکت کاملا تخصصی شد. وی در همان روزهای نخست، شرط تحول و توسعه راه آهن را رفع تحریم های داخلی بیان کرد و معتقد بود اثر تحریم‌ های داخلی به مراتب بیشتر از تحریم های خارجی است، امری که سکه رایج در بین دولتمردان آیت الله رئیسی پیش از ورود به دولت سیزدهم بود.

صالحی در ابتدای حضور آنقدر پرانرژی بود که بر خلاف روال مرسوم، تقاضای واگذاری مسئولیت های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در حوزه ساخت راه آهن را از مرحوم قاسمی کرد. وی حتی اقدام به برگزاری نشستی با چند تن از مدیران عامل سابق راه آهن کرد و وعده برگزاری مستمر مجمع عالی مشورتی را آهن را با حضور مدیران عامل قبلی و استفاده از تجربیات آنان داد. موضوعی که مورد استقبال بسیاری از پیشکسوتان و متخصصان حوزه ریلی قرار گرفت، ولی بزودی همه را نا امید کرد، چرا هیچ جلسه دیگری با مدیران عامل برگزار نشد.

وی که در روزها و هفته های نخست حضورش در راه آهن مرتب خبرساز بود، با بروز سانحه قطار در طبس و درس گرفتن از سانحه پیشین که منجر به استعفای مدیرعامل اسبق راه آهن شده بود، به دلایل تاکتیکی تا هفته های بعد بروز سانحه سکوت اختیار کرد.

مدیرعامل جوان شرکت راه آهن در سخنرانی های خود موارد متعددی را بعنوان برنامه خود مطرح کرده بود. از جمله این موارد می توان فهرست زیر را برشمرد:

- اصلاح اساسنامه راه آهن و تبدیل راه آهن به یک سازمان توسعه ای،

- اصلاح ساختار راه آهن با توجه به اقدامات انجام شده در راستای قانون کلی سیاست های اصل 44 ،

- اصلاح و به روز رسانی ساختار نظارت بر عملیات اجرایی با عنایت به برون سپاری بخشی از فعالیت ها،

- ارتقای سطح آموزشی نیروی انسانی،

- اصلاح ساختار و جذب نیروی انسانی به منظور تکمیل کادر نظارت،

- بررسی و به روز رسانی مقررات عمومی و سیر و حرکت،

- پیگیری تامین منابع مورد نیاز جهت تکمیل سیستم علائم  و سیستم A.T.C شبکه حمل و نقل ریلی،

- استفاده از فن آوری های نوین و هوشمندسازی با استفاده از هوش مصنوعی در جهت ارتقای ایمنی و کاهش بروز خطای انسانی،

- انجام عملیات بازسازی شبکه ریلی با توجه به عقب ماندگی های انباشته شده در سنوات گذشته،

- نوسازی و کاهش عمر متوسط ناوگان ریلی،

- ارتقای برنامه های آموزشی با فن آوری های جدید از جمله تجهیز امکانات آموزشی و تامین سیمولاتور،

- خرید و استفاده از ماشین آلات ریلی جهت تغییر روش تعمیر و نگهداری

- تامین 1000 دستگاه لکوموتیو طی مدت سه سال

- و ...

که اجرای همه این برنامه قطعا در نهایت می بایست موجب افزایش ظرفیت سهم راه آهن در جابجایی بار و مسافر در میان شقوق حمل و نقل می شد. 

اما بررسی عملکرد یک سال و نیم گذشته شرکت راه آهن با وجود پشتیبانی های دولت، بیانگر کاهش ۱۰ درصدی سهم حمل بار ریلی از کل حمل و نقل کشور است. نگاهی به عملکرد یکسال و نیم این مدیر جوان، نشان می دهد که شرکت راه آهن در یکسال گذشته ۱۳.۲ درصد رشد ترانزیت، کاهش ۵.۱۳ درصد حمل بار داخلی، کاهش ۱۱.۸ درصدی  حمل بار ریلی، عدم توانایی دریافت حتی یک ریال از قراردادهای صرفه جویی سوخت ( ماده ۱۲) از شرکت نفت، و ... را تجربه کرده است.

با این حساب سوالات اساسی متعددی در اذهان متخصصان حوزه ریلی وجود دارد که بعلل مختلف بدون پاسخ مانده اند. برخی از این سوالات به شرح زیر می باشد:

- آیا ساختار راه آهن تغییر کرده است؟

- آیا اجرای برنامه های میعاد صالحی باعث افزایش ظرفیت حوزه ریلی در بالا بردن سهم جابجایی راه آهن در بار و مسافر شده است؟

- آیا اجرای این برنامه ها باعث افزایش شاخص های کمی و کیفی راه آهن شده است؟

- آیا مدیر عامل جوان توانسته با تشکل های صنفی ریلی تعامل مناسبی ایجاد کند؟ 

- چرا علیرغم وعده تعامل، تعاملی در حد برگزاری نمایشگاه ریلی با تشکل های حوزه مشاهده نمی شود، و مرتب زمان برگزاری آن که در اردیبهشت و حداکثر خرداد بوده به تعویق می افتد.

- آیا برنامه های صالحی باعث افزایش سرعت خصوصی سازی در بخش ریلی شده است؟

- آیا برنامه های صالحی منجر به افزایش بهره وری در راه آهن شده است؟

- و ...

بررسی های تین نیوز عمدتا پاسخ منفی به سوالات بالا را در طی یکسال و نیم اخیر در شرکت راه آهن نشان می دهد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: سید میعاد صالحی شرکت راه آهن وزیر راه و شهرسازی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بازسازی شبکه ریلی لکوموتیو خصوصی سازی بخش ریلی شرکت راه آهن ترانزیت ریلی خصوصی سازی راه آهن علی جعفری سیدمیعاد صالحی سید میعاد صالحی رستم قاسمی شرکت راه آهن راه آهن حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۸۰۶۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درآمد تعمیرات برد الکترونیکی چقدر است

سطح بالاتری از تعمیرات برد الکترونیکی، مهندسی معکوس برد الکترونیکی را شامل می شود. این متخصصان با استفاده از توانایی‌های تجزیه و تحلیل عمیق خود، بردهای الکترونیکی را بررسی و تحلیل می‌کنند تا مشکلات و ایرادات آنها را شناسایی و راه‌حل‌هایی برای تعمیر و بازسازی آنها ارائه دهند.

به گزارش ایسنا به نقل از راشا مکاترونیک پارت، کار در حوزه الکترونیک در سطوح مختلف از مبتدی تا حرفه ای و در بخش های مختلف می تواند درآمد مختلفی برای شاغلان در این حرفه فراهم کند. در این رپورتاژ قصد داریم تا ضمن معرفی حوزه های مختلف کاری پیش نیاز ها و مهارت های لازم در هر بخش را بیان کنیم.

مونتاژ بردهای الکترونیکی

یکی از ابتدایی ترین کارها در حوزه الکترونیک مونتاژ بردهای المترونیکی است. این شاخه از الکترونیک نیاز به تحصیلات آکادمیک نداشته و بیشتر به صورت تجربی و تمرین مهارت در فرد ایجاد می شود. در این فیلد افراد باید قطعات الکترونیک در پیکج های مختلف را شناخته و توانایی لحیم کاری و مونتاژ آن بر روی بردهای الکترونیکی را داشته باشند. در این فیلد افراد می توانند در سطوح مختلف مبتدی تا حرفه ای مشغول به کار باشند. شخات قطعات و دقت و تمرکز و تجربه در بهبود کار این افراد بسیار موثر است.

تعمیرات برد الکترونیکی

سطح بالاتر از مونتاژ بردهای الکترونیکی، تعمیرات برد الکترونیکی است. یکی از مهمترین فرصت‌هایی که تعمیرات برد الکترونیکی ارائه می‌دهد، ایجاد درآمد پایدار است. از آنجا که تجهیزات الکترونیکی در هر جای جهان وجود دارند و هرگز از مد نمی‌رود، تعمیر آنها همیشه یک نیاز اساسی است. این به افرادی که تخصص و تجربه لازم را در این زمینه دارند، امکان می‌دهد تا یک کسب و کار پایدار و سودآور برای خود بسازند.

همچنین، تعمیرات برد الکترونیکی فرصت‌های شغلی فراوانی را برای افراد با تخصص در این زمینه فراهم می‌کند. از جمله این شغل‌ها می‌توان به تعمیرکاران الکترونیک، تکنسین‌های تعمیرات برد، و متخصصان تعمیرات ماشین‌های الکترونیکی اشاره کرد. این شغل‌ها با حقوق و فرصت‌های پیشرفت حرفه‌ای برای افرادی که در آنها مهارت دارند، همراه است.

این فیلد نیز پیش نیازهایی دارد که از جمله آن می توان به موارد زیر اشاره نمود:

آشنایی با اصول مدار الکترونیکی به صورت آکادمیک آشنایی با قطعات الکترونیکی آشنایی با ابزار اندازه کیری و تعمیرات برد الکترونیکی

کسب تجریه در برخوردهای بردهای الکترونیکی مختلف

با فعالیت در این حوزه و تقویت مهارت فرد می تواند به صورت دائمی یا پروژه ای با سایر افراد یا شرکت ها همکاری کرده و درآمد خوبی ازین طریق کسب نماید. درآمد تعمیر برد الگترونیکی می تواند یکی از بیشتری درآمد های در حوزه مهندسی باشد.

تعمیر بردهای الکترونیکی یکی از فرصت‌های شغلی پر درآمدی است که نیازمند بهره‌وری از مهارت‌های فنی و تجاری مناسب است. در این راپورتاژ، به بررسی مهارت‌های لازم برای ورود به این صنعت، فرصت‌های شغلی مرتبط و چشم‌اندازهای آینده این حوزه خواهیم پرداخت.

مهارت‌های لازم:

دانش فنی: توانایی تشخیص و رفع مشکلات الکترونیکی بر روی بردهای مختلف از جمله مادربورد، کارت گرافیک، بردهای مدارچاپی و ... از مهارت‌های اساسی است. تعمیرات مهندسی: توانایی استفاده از ابزارها و تجهیزات تعمیراتی به طور صحیح و موثر نیز برای انجام تعمیرات با کیفیت بالا ضروری است. مهارت‌های برق و الکترونیک: آشنایی با مفاهیم برق و الکترونیک و همچنین توانایی تفسیر شماتیک‌های الکترونیکی از دیگر مهارت‌های مورد نیاز است. مهارت‌های مدیریتی و ارتباطی: توانایی مدیریت زمان، مهارت‌های ارتباطی موثر با مشتریان و همکاران، و همچنین توانایی راهبری کسب و کار به سمت موفقیت نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

فرصت‌های شغلی:

ایجاد کسب و کار شخصی: با توانایی بهره‌گیری از مهارت‌های فنی و تجاری لازم، می‌توانید کسب و کار تعمیر بردهای الکترونیکی خود راه‌اندازی کنید.

اشتغال در کارگاه‌های تعمیرات الکترونیکی: امکان اشتغال در کارگاه‌های تعمیرات الکترونیکی مختلف با توجه به تخصص و مهارت‌های خود وجود دارد. همکاری با شرکت‌های تعمیرات الکترونیکی: امکان همکاری با شرکت‌های مختلف تعمیرات الکترونیکی به عنوان تعمیرکار یا متخصص فنی نیز وجود دارد. چشم‌اندازهای آینده: توسعه رو به پیشرفت تکنولوژی الکترونیکی و افزایش استفاده از دستگاه‌های الکترونیکی، فرصت‌های شغلی در حوزه تعمیر بردهای الکترونیکی را در آینده بهبود خواهد داد. بنابراین، افرادی که دارای مهارت‌های مورد نیاز برای این صنعت هستند، می‌توانند از فرصت‌های شغلی بیشتری بهره‌مند شوند.

مهندسی معکوس برد الکترونیکی

سطح بالاتری از تعمیرات برد الکترونیکی، مهندسی معکوس برد الکترونیکی را شامل می شود.

مهندسان معکوس برد الکترونیکی نقش بسیار مهمی در جامعه فناوری امروزی ایفا می‌کنند. این متخصصان با استفاده از توانایی‌های تجزیه و تحلیل عمیق خود، بردهای الکترونیکی را بررسی و تحلیل می‌کنند تا مشکلات و ایرادات آنها را شناسایی و راه‌حل‌هایی برای تعمیر و بازسازی آنها ارائه دهند.

یکی از مهمترین نقش‌های مهندسان معکوس برد الکترونیکی در صنعت تعمیرات الکترونیکی، تعمیر و بازسازی تجهیزات الکترونیکی پیچیده است که توسط افراد دیگر تعمیر نشده‌اند. این مهندسان با استفاده از تجربیات و دانش خود، به تجزیه و تحلیل بردها و اجزای الکترونیکی آنها می‌پردازند و با ارائه راه‌حل‌های نوآورانه، تجهیزات را به حالت کاربردی و عملی برمی‌گردانند.

علاوه بر این، مهندسان معکوس برد الکترونیکی نقش بسیار مهمی در بهبود فناوری‌های قدیمی و قدرتمند کردن تجهیزات الکترونیکی ایفا می‌کنند. آن‌ها با تحلیل و تجزیه مدارهای الکترونیکی، قابلیت‌ها و عیوب تجهیزات را شناسایی می‌کنند و با ارائه راه‌حل‌های نوآورانه، تکنولوژی‌های جدید و به‌روز را به بازار معرفی می‌کنند.

همچنین، مهندسان معکوس برد الکترونیکی نقش مهمی در امنیت سایبری نیز ایفا می‌کنند. آن‌ها با تحلیل بردها و سیستم‌های الکترونیکی، ضعف‌ها و آسیب‌پذیری‌های امنیتی را شناسایی می‌کنند و راه‌حل‌هایی برای بهبود امنیت اطلاعات ارائه می‌دهند.

از توانمندی های مورد نیاز برای مهندسی معکوس می توان به موارد زیر اشاره نمود:

آشنایی با اصول مدار الکترونیکی آشنایی عمیق برای اصول طراحی برد الکترونیکی آشنایی با انواع قطعات برد های الکترونیکی آشناییی با ابزار اندازه گیری و تعمیرات برد الکترونیکی آشنایی با نرم افزار های طراحی الکترونیکی مانند التیوم دیزاینر و پروتئوس آشنایی و کسب مهارت در مهندسی معکوس برد الکترونیکی

افرادی که در این حوزه به کسب مهارت و فعالیت مشغول شوند می توانند هم برای خود پروژه تعریف کنند و ایده های خود را طراحی و عملیاتی کنند و آن را به بازار عرضه کنند هم می تاونند از شرکت های مختلف و اشخاص پروژه گرفته و با انجام آن ها به کسب درامد مشغول شوند. بازار این حوزه در شرایط تحریمی اکنون ایران بسیار داغ بوده و شرایط را برای رشد علم و فناوری کشور نیز فراهم می کند.

 

نتیجه گیری

در این رپورتاژ به بررسی حوزه های شغلی مختلف در موضوع الکترونیک از جمله مونتاژ بردهای الکترونیکی، تعمیر برد الکترونیکی و مهندسی معکوس برد الکترونیکی پرداخته و مهارت های لازم برای هرکدام را بیان کردیم. همچنین موقعیت های شلغی ممکن را شرخ دادیم. نکته مهم این است که در هرکدام ازین موضوعات کسب مهارت و تجربه اهمیت بسیار بالایی دارد و اثر مستقیم روی درآمد حاصل از این حرفه خواهد داشت.

انتهای رپرتاژ آگهی